Eine unabhängige Organisation Euro NCAP, die die Sicherheit Auto testet, resümierte 2015. “Große Crossover”, “kompakte Crossover”, “großes Familienauto”, “kompakte Familienauto”, “ultra-kompaktes Auto”, “Große Minivan”: Experten haben die sicherste Modell debütierte auf dem Weltmarkt im vergangenen Jahr in acht Kategorien genannt “Die kompakte Minivan” und “Roadster”.
Insgesamt 2015 Euro NCAP-Crashtests durchgeführt 44 neue Produkte der Automobilindustrie, von denen die meisten zu den nicht-kommerziellen Passagierfahrzeuge betrifft. Schutz der Fahrer und erwachsene Passagiere, die Sicherheit von Kindern, die Sicherheit der Fußgänger und die Verfügbarkeit der erweiterten Sicherheitssysteme: Jedes Fahrzeug wurde von vier Indikatoren bewertet. Die Bewertungen wurden addiert, und die Maschinen fand auf der Grundlage eines Vergleichs der endgültigen Menge von Punkten.
Die sicherste große Crossover – Volvo XC90
• Ergebnisse: 5 Sternen • Der Schutz des Fahrers und der Passagiere: 97% • Kinder schützen: 87% • Fußgängerschutz: 72% • Sicherheitseinrichtungen: 100% • Problembereiche: die hohe Kante der Haube für Fußgänger gefährlich
Volvo XC90 zweiten Generation erlebte dann in September 2015. Dann hatten die Euro NCAP-Ausschuss zu einem Crossover mehr als üblich aufgeteilt werden: das erste Mal in einer Seitencrashsicherheit Verschluss nicht vollständig geöffnet, die zu Verletzungen der dritten Sitzreihe führen könnte.
Das zweite Mal wurde getestet XC90 ist perfekt: die Schläge Kabinenraum fast berührt. Die Verletzungsgefahr minimal sind in jeder Art von Aufprall – für Sicherheitsexperten von Euro NCAP erwachsenen Insassen den Kreuzungspunkten 97% der maximal möglichen Menge verliehen.
Die höchste Punktzahl (100%) XC90 erhielt für die Arbeit der Sicherheitssysteme. In diesem Fall hat der Richter die SUV Palette von Systemen nicht berücksichtigt werden, darunter zum Beispiel die automatische Bremssystem für Fußgänger. Während die Existenz dieser Option getestet Fahrzeuge werden zusätzliche Noten im Jahr 2016 erhalten. Schutz Minderjähriger in einem Kindersitz Passagiere war auch auf einem hohen Niveau (87%). Die niedrigsten Werte (72%) erhielt eine Frequenzweiche für den Fußgängerschutz – Fachausschuss die hohe Kante der Motorhaube zu Kenntnis genommen.
Die sicherste kompakte Crossover – Mercedes-Benz GLC
• Ergebnisse: 5 Sternen • Der Schutz des Fahrers und der Passagiere: 95% • Kinder schützen: 89% • Fußgängerschutz: 82% • Sicherheitseinrichtungen: 71% • Problembereiche: erhöhte Last auf der Brust der Fondpassagiere bei einem Frontalaufprall
Sichern Sie den neuen Mercedes GLC, die den GLK ersetzt, war Volvo XC90 auf der Ebene. Der Umfang des Schutzes des Fahrers und der Passagiere, Experten geschätzt auf 95%. Ein kleiner negativer Frequenzweiche für erhöhte Belastungen auf die Brust Fondpassagiere bei einem Aufprall von nicht-deformierbare Barriere eingestellt. Der Umfang des Schutzes von Minderjährigen GLC Passagiere zu einer der höchsten unter allen getesteten Fahrzeugen. Dies war vor allem durch die automatische Deaktivierung des Beifahrerairbags wenn der Kindersitz zu installieren.
Für den Schutz von Fußgängern Crossover erhielt auch eine ziemlich hohe Punktzahl (82%). Der größte Nachteil hier, wie in der XC90 ist der Rand der Haube, die Verletzung eines Fußgängers im Becken führen könnte. Sicherheitssysteme nur in 71% bewertet – könnte besser sein, da das System der automatischen Bremsung, die auch in einem weiten Drehzahlbereich arbeitet.
Die sicherste großes Familienauto – Jaguar XE
• Ergebnisse: 5 Sternen • Der Schutz des Fahrers und der Passagiere: 92% • Kinder schützen: 82% • Fußgängerschutz: 81% • Sicherheitseinrichtungen: 82% • Problemzonen: Türschlösser nach einem Seitenaufprall wird nicht geöffnet
Der Crashtest Euro NCAP-Limousine Jaguar XE machte genau, wer die meisten Punkte in jedem Test hat. In vielerlei Hinsicht ist es ein Verdienst modulare Plattform, auf der Innovation gebaut wird. Zur gleichen Architektur basieren zweiten Generation XF und die Ergebnisse von Limousinen waren fast identisch. Allerdings stellte die gebrochenen XE Experten einen großen Nachteil – die Türschlösser sind nicht nach einem Seitenaufprall geöffnet.
Einige Beschwerden verursachen auch einen Anstieg in der Last auf die Brust des Fahrers bei einer Kollision eines verformbaren Barriere, sondern auch von der Last auf den hinteren Fahrgast Hals markiert wurden. Der gefährlichste Teil des Körpers für Fußgänger – die Zone der Windschutzscheibe. Elektronische momoschniki wie automatische Bremssysteme und Spurüberwachung wurden hoch bewertet – 82%.
Die sicherste kompakten Familienautos – Infiniti Q30
• Ergebnisse: 5 Sternen • Der Schutz des Fahrers und der Passagiere: 84% • Kinder schützen: 86% • Fußgängerschutz: 91% • Sicherheitseinrichtungen: 81% • Problembereiche: erhöhte Lasten auf den Oberkörper des Fahrers bei einem Seitenaufprall